驴家轶事
三电检测的蓝海
容得下每个梦想
“干这行也有几年了。”
“这个行业是新兴行业嘛，只要有能力的人都有机会。”
“别看三电检测的流程很简单，这里面的门道真不少，核心的算法、不同电池品牌的差异、测试温度的高低......都会影响检测的准确性。“
“保证每个品牌电池的检测误差在2%，我敢打包票，市面上还没有同行能做到这点！”
充电桩旁，电驴科技的三电检测师李杨信誓旦旦的拍着胸脯，向检测车主介绍自己的工作。这位来自重庆的年轻小伙子笑容满面，熟练地取出检测设备。
本期驴家轶事，让我们把视角转向电驴科技，分享一位三电检测师的工作琐碎。
从土木到新能源
打工也得向“高”处走
李杨毕业于重庆大学道桥专业，98年出生的他，曾置身于建筑产业最辉煌的年代，也向往过高楼大桥拔地而起时的壮阔。
但很可惜，随着房地产的泡沫迸发，这份守望万家灯火的梦想也随之破灭，行业寒冬下，如何谋划自己的人生路径，成为李杨首要的难题。
新能源显然是一个很好的选择。
在国家“双碳”大战略的驱动下，新能源产业历经十余年发展，如今已是百花齐放，一个万亿级的市场，值得每个有梦想的人托付。
于是，李杨在朋友的介绍下进入一家电池主机厂，从电池制造的源头出发，学习电池研发、定性测试、可靠性测试等知识，又辗转几年，最终来到电驴科技。
问及为何选择电驴科技？李杨的答案很朴素：“第一要素肯定是钱，没钱谈什么梦想。第二要素是行业的前瞻性，当前三电检测这个行业正是方兴未艾之时，这个时候加入，既能跟着行业上升的红利快速成长，又不用在成熟赛道里挤破头内卷。”
CHARACTER
INTRODUCTION
什么是底气？
别人不行的我行
从2025年开始，新能源汽车迎来了逐年递增的故障高发期和电池退役潮，新能源三电检测的必要性也与日俱增。
站在这个节点，李杨作为一名检测师，每天的工作基本上是两点一线。除了给客户做三电检测，李杨还会针对检测时出现的各种问题，与权威检测机构做技术对接，推动检测技术优化落地。
“无论是产品还是技术，在面向市场的时候，我们都做足了万全的准备，但实际工作中，总会有预料不到的问题出现。”
“只有不断的优化，而且必须是快速的优化，客户才会信任你。”
诚如李杨所言，新能源三电检测是一个关乎信任的问题。
首先明确一个事实，三电检测的大多数使用场景，无非就是日常体检和二手车交易。
如何让客户相信电驴科技的检测报告是标准且权威的？李杨和团队用日复一日的实操给出了答案。每一个可追溯的检测数据，每一次检测技术的突破，每一次为客户化解疑虑的细节，都是建立信任的过程。
最终体现出来的，就是客户能触及的一纸检测报告。
检测报告
当前，市面上存在许多三电检测供应商。车主随便找个充电桩充会儿电，花上10块钱都能生成一份检测报告，检测项目甚至还不少。但这种检测，其实是从后台调取车主的每一次充电记录，再通过日常算法估算出车辆的各项数据，如果真拿这种检测报告去作为评判标准，准确度可想而知。
与市面上的同类竞争对手相比，电驴科技检测报告最显著的优势——检测的准确性。
同时市面上同类检测大多只针对单一电池品牌，其他品牌电池就算能检测，误差范围也大概在5%-8%，而电驴三电检测因其核心算法的先进性（28万组检测数据，中汽数据联合研发），误差率严格控制在2%，李杨自信的底气也在于此！
说未来？
不如说当下
谈及未来的职业规划，李杨想的很简单，顺势而为就好。
在新能源的浪潮下，想要在其中有所作为并不难，难的是沉下心把一件事做透、做扎实。他眼里的“作为”，在乎于检测的每一组数据、客户的每一份信任。
“至少现在，三电检测技术与检测流程与还有待提升的空间。研发适配储能光伏电池的新设备，拓展商用车、政府用车检测场景，建立中台审核机制，摆脱对单一路径的依赖，让电驴科技的覆盖广度再上一个台阶。”
在新能源产业百花齐放的今天，从来不缺追风口的人，私以为，像李杨这样沉下心来“磨技术、守信任”的从业者，才是行业行稳致远的基石。
新能源的浪潮还在奔涌，三电检测的赛道还有无限可能。而李杨和他的团队，正用当下的每一份坚守——适配新设备、拓展新场景、完善新机制，一点点拓宽行业的边界，也一点点筑牢车主心中的信任防线。
正如他认真工作的模样，不张扬，却笃定：把当下的每一次检测做准、每一份信任接住，未来自然会在脚下延伸。
