电驴闪修-电驴时代

电驴闪修

服务与品质同行

电驴闪修，一家专业提供新能源三电维修服务的专业型服务品牌，致力于成为客户最全面、最专业、最贴心的直营服务商。

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服务范围

保险公司、电池品牌方、车企、出行类服务平台等
B端客户和新能源汽车三电C端客户。

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到达现场

小时
出具维修方案

服务内容

三电维保服务

电池系统维保

外观检查、线束与插头维护、电池性能检测、热管理系统检查

电机系统维保

电机检查、齿轮油更换、线束及插头检查

电控系统维保

线路检查、系统检测与升级、零部件外观检查

三电维修服务

电池系统维修

1.箱体、电池系统、模组、电器盒、水冷等部件维修；整车数据读取/匹配；2.电池热失控；3.整包充放电测试；模组充放电测试；高压部件系统诊断

电控系统维修

新能源电机控制器、交流充电机、直流DC/DC控制器、压缩机、PTC检测维修

驱动系统维修

驱动电机转子、轴承、齿轮、减速器等总成零部件维修

全国门店地图

2024年底已完成布局的省份

2025年-2026年底网规布局省份

安徽
规划6家门店
已开1家门店
北京
规划7家门店
已开1家门店
重庆
规划7家门店
已开1家门店
福建
规划5家门店
已开1家门店
广东
规划27家门店
已开7家门店
甘肃
规划1家门店
已开0家门店
广西
规划4家门店
已开0家门店
贵州
规划3家门店
已开0家门店
海南
规划1家门店
已开0家门店
河北
规划8家门店
已开0家门店
河南
规划12家门店
已开0家门店
黑龙江
规划2家门店
已开0家门店
湖南
规划5家门店
已开1家门店
湖北
规划7家门店
已开1家门店
吉林
规划2家门店
已开0家门店
江苏
规划22家门店
已开2家门店
江西
规划3家门店
已开0家门店
辽宁
规划4家门店
已开1家门店
内蒙古
规划3家门店
已开0家门店
宁夏
规划1家门店
已开0家门店
青海
规划0家门店
已开0家门店
陕西
规划6家门店
已开0家门店
四川
规划7家门店
已开2家门店
山东
规划17家门店
已开1家门店
上海
规划8家门店
已开1家门店
山西
规划3家门店
已开0家门店
天津
规划6家门店
已开1家门店
台湾
规划0家门店
已开0家门店
新疆
规划1家门店
已开0家门店
西藏
规划0家门店
已开0家门店
云南
规划1家门店
已开1家门店
浙江
规划20家门店
已开1家门店

电驴闪修全国门店汇总

维修设备

为客户提供高效专业的三电维修服务。

1200kw充放电一体机

通过精密测试，精准识别并剔除存在异常的单体。

动力电池分容柜

通过精密测试，精准识别并剔除存在异常的单体。

智能化激光焊接机

安全可靠、优质高效、数据可溯保障。

电池翻转架

为动力电池包重力管理、安全定位、人机协作设计的刚需设备。

激光打标机

电池电机等维修后，激光打标记录信息，实现维修全流程可追溯。

气密检测仪

利用传感器监测压力变化，判断是否存在微小泄漏，可精准定位漏点。

均衡仪

调节动力电池组各电芯电压均衡性，消除电芯压差，恢复电池能量密度，保障电池充放电性能、循环寿命及使用安全性。

核心技术

电池篇电机篇电控篇

CTP、CTC、CTB维修

CTP电池包整体拆卸、CTC切割车身、CTB可拆但需解体车内结构，电池包技术的升级也进一步加大维修的复杂程度。
水道修复测试

. 接口密封修复
. 管路本体修复
. 板式换热器修复
. 修复后验证与维护
单个电池容量差测试

单个电池容量差测试是新能源汽车电池系统维护的核心环节，用于评估电池组内单体电池的一致性，避免因 “短板效应” 导致整组性能下降。

电机控制维修

·电机温度采样故障维修检测
·电机电流采样故障维修检测
·电机报旋变故障无法行使维修检测
电机轴承更换维修

·驱动电机异响故障维修检测
·驱动电机无动力输出故障维修检测
差速器总成维修

·壳体损坏维修检测
·减速器齿轮维修检测
·异响轴承的跟换维修检测

充电机维修

·充电机欠压故障维修检测
·充电机无功率输出故障维修检测
·CC CP插枪确认输出信号故障维修检测
DC-DC 维修

·汽车低压小电瓶无法充电故障维修检测
·汽车小电瓶输出功率低的故障维修检测
空调系统维修

·空调压缩机不工作故障维修检测
·空调PTC损坏无暖风故障维修检测

行业维修标准

电池包冷却板水道修复工艺标准电池包维修工艺标准化流程

适用范围

本标准适用于各类新能源汽车电池包冷却板水道因碰撞、腐蚀、老化等原因出现损伤后的修复作业。
工具及材料准备

1.检测工具
2.修复工具
3.修复材料
人员要求

1.维修人员需经过专业维修培训，熟悉冷却板结构，工作原理及水道修复流程；
2.具备电气安全知识，能正确操作各类带电检测及修复设备，持有相关特种作业操作证；
3.掌握焊接、密封等修复技能，有实际操作经验，考核合格后上岗。
环境要求

1.修复工作在干燥、通风、洁净的室内环境进行，避免灰尘、水汽等杂质进入修复区域；
2.场地配备防火，防爆设施，周边10m内无易燃、易爆物品，确保作业安全；
3.稳定电源供应，满足检测及修复设备用电需求。
故障诊断

1.外观检测
2.压力测试
修复操作

1.泄漏点修复
2.水道变形修复
3.腐蚀修复
修复后检测

1. 压力测试
2.流量测试
3.外观及尺寸检查
质量记录与追溯

1.修复人员详细记录修复过程；
2.为每个修复后的冷却板建立唯一标识，关联维修记录，以便后续质量追溯；
3.定期对修复后的冷却板使用情况进行追踪反馈。

维修前准备

1.人员要求：必须接受过电池包维修专业培训；
2.工具与设备：准备好适合电池包的专业工具，确保工具和设备完好且能正常工作；
3.场地要求：干燥、通风且配备专业的安全设施。
电芯更换-前期处理

1.安全断电
2.拆卸电池包
3.电池包气密及液冷道气密测试
4.开启电池包上壳体
5.定位损坏电芯
6.处理固定胶体(如有)
电芯更换-维修处理

1.拆除损坏电芯
2.安装新电芯
3.电池包重组与测试
4.电池包气密及液冷道气密测试
5.重新安装电池包
电器元件更换-前期处理

1.安全断电
2.拆卸电池包
3.电池包气密及液冷道气密测试
4.开启电池包上壳体
5.故障元件位置确认
电器元件更换-维修处理

1.连接线路拆除
2.元件固定拆除
3.电器元件安装
4.线路连接
5.预组装
6.电气连接检查
电器元件更换-修复测试

1.低压通电测试
2.高压通电测试
3.电池包上壳体安装
4.电池包气密及液冷道气密测试
维修后检验

1.外观检查
2.电气性能测试
3.安全性能测试
维修记录与报告

详细记录电池包的维修过程，包括维修日期、维修人员、电池包的型号和编号、故障现象、维修方法、更换的部件、测试数据等信息。

数据运营

自研系统是集全天候实时监控、运营、云计算、生产安全预警、业务实时跟踪的大数据平台系统

全维度数据实时监测体系

基于分布式云计算架构，搭建企业级数据驾舱，实现核心业务指标的秒级响应监测。通过预设120+个风控阈值节点，结合机器学习算法构建动态预警模型，确保热失控预测模型、充电策略优化、寿命衰减机器学习等35项关键KPI的实时可视化呈现，显著提升异常响应速度达300%。
智慧车联网安全预警生态系统

集成OBD远程诊断、ADAS视觉感知、驾驶员行为分析等8大技术模块，构建多源异构数据融合平台。通过路况特征提取算法与历史事故数据库比对，实现碰撞风险毫秒级预警，成功将主动安全干预率提升至92%，年度事故率同比下降47%
数据资产价值转化工程

部署Hadoop+Spark混合架构大数据平台，建立包含用户画像标签体系、成本预测模型、资源优化神经网络的3层智能决策系统。经实际运营验证，该体系使车辆使用效率提升28%，维保成本降低19%。
产学研用协同创新联合体

与北京理工大学、西北工业大学、中汽研等合作单位共建"移动出行风险管理实验室"，形成"保险精算+车路协同+AI建模"的三角研发矩阵。目前已联合申报发明专利12项，完成UBI保险动态定价模型、新能源电池健康度评估等5个产业化项目孵化。

优势及合作价值



成本控制

对比外包，自建维修团队费用比外包低40%。
通过专业且精准的维修，将电池保修期内返修率下降30%。



经济性

车主单次维修成本比4S店低%。
35-50%，且享受终身质保。



数据反哺

将维修数据反哺至保险公司和厂家，用于产品设备升级。



便捷性

全国直营门店网络覆盖，外出维修更方便。
实时查看维修进度和报告



用户体验

全国累计将有500+授权维修网点，实现客户“30公里服务半径”承诺。



安全性

使用原厂级配件。
维修技师全部持电池厂家新能源三电行业维修认证。

效率提升

1.采用原厂级诊断设备，可将三电故障定位时间缩短50%以上。
2.全国500+直营门店为用户提供最近的维修网点。
3.标准化拆装流程，电池包更换压缩至5小时。
技术支持

1.自研便携式电池检测设备，降低误差率。
2.电控诊断平台兼容90%主流车型，破解数据孤岛。
3.电芯级修复替代整包更换，降低成本。
4.数据互联，维修记录存证。
成本优化

1.与延保联动，可享受免费检查服务，维修成本更低。
2.全国500+直营门店为用户提供最近的维修网点。
3.就行业水平而言，推动行业维修成本下降30%（工信部2024年试点报告）。