驴家轶事
一个“电子”的故事
耕耘个体与企业的双重价值
每天，晨光微曦
大门外刚刚回响起来往汽车的鸣笛
电驴闪修维修基地车间里已经充满了维修技师们忙碌的身影
对他们来说，这只是很平常的一天
双手早已习惯了扳手与螺丝刀的温度
金属的捶打声与设备的摩擦声，成为了日复一日的旋律
但电驴知道，作为“三电维修的艺术家”
他们每个人的背后，都是数年如一日的钻研与坚持
驴家轶事第一期，让我们从一张电路板，走进一个“电子”的故事
电车的大脑——电控系统
在三电系统的维修中，电控系统的维修尤为关键，这不仅关系到车辆的正常运行和性能表现，还涉及到能源利用效率、安全保护以及系统的升级优化等多个方面。
加速踏板位置信号、制动踏板位置信号、电池组的实时监测、电机功率的限制......想象过吗，这些功能的接收传输都集成在一个小小的整车控制器(vehicle control unit，VCU)上，就像人的大脑，通过神经调动起全身的动作。
▲整车控制器
▲整车控制器拆解零件
作为新能源汽车的核心控制部件，如果我们拆开整车控制器，会发现里面是一张复杂的电路板，而无论在什么地方，维修电路板都需要专业过硬的技术人员。
在电驴工作，每个人都得有绝活。
本期文章的主人公
——邹友权，便有一项“走板”的绝活
什么是“走板”
“走板”不是“荒腔走板”的“走板”，它是电路板维修过程中的一道工序。简单来说：技师将自己幻想成一颗带电的电子，此时电路板就成了一个有着无数道路的迷宫，电子必须走过迷宫里的每一条道路，记住每一个轨迹，最终在软件上将其电路原理图绘制出来。
但同时，作为一张需要维修的电路板，电子在“道路”上行走的过程中一定会出遇上“断头路”。例如，当电路板上某个元件没有得到正常的供电信号时就代表着传输路径存在断路、短路等问题，技师此刻便需要检查是否有线路断裂、焊点脱落等情况，以此就可以确定故障点。
▲工作剪影
走板有助于技师深入理解电路板的电路原理，了解各个元件之间是如何通过线路连接的，帮助技师更好地把握整个电路的工作流程，从而在维修时更准确地分析问题。
只有熟悉电路原理，能识别多种类型的电路元件，包括不同封装形式、不同规格参数的元件，才能够快速准确地识别它们在电路板上的位置和功能。所以能完成“走板”工序的技师，一定是在电路维修行业浸淫多年的老师傅。
THE STORY OF ELECTRONS
“电子”的故事
不得不说，作为电驴闪修的老师傅，邹师傅身上带着天然的“反差”，明明只有23岁的他，已经在行业耕耘了多年，每当面对电路板时，脸上总带着与年龄不符的老成。
电路板轻放在显微镜下，目光注视着显示屏，双手操作万用表红黑表笔游移在线路上，房间里不时响起检测设备的“滴滴答答”声......邹师傅的工作就在这日复一日的细微流程中度过。
到今天，邹师傅已经维修了超过2000块电路板，我们且假定市面上一张电路板总成平均更换费用为5000-10000元，那么从邹师傅手中产生的价值，已经迈过了千万元大关！可在电驴闪修，每块电路板的维修成本只有300-800元！
维修成本的降低，并不代表维修质量的降低，工匠精神的体现，不仅仅在于价格，更在于实现自我和企业的双重价值。
电驴的精神
▲工作剪影
当下，电驴闪修通过制定电控系统的专业技术维修流程，实现对电控系统的精准修复，从精密诊断，到芯片级维修，再到模拟验证测试，再到防护强化处理，相比与传统维修厂家，电驴真正做到了72小时快速响应，为车主和保险公司节省85%以上维修费用！
邹师傅的故事，是电驴集团一个小小的缩影，却也代表着电驴的精神——三电服务行业当代牛马。随着“双碳”政策加码与更多技术落地，电驴已从传统后市场的“被动维修”转变为更具标准化的“主动运维服务”。
未来，电驴集团将通过制定维修体系标准、保司定损标准、三电零件开发标准、测评标准等行业技术规范，实现从“跟跑者”到“引领者”的蜕变，释放产业的无限可能。
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